佛山电镀五金厂优惠报价「天强五金加工厂」

航空航天工业 航空航天工业为化学镀镍的使用大户之一，比较突出的应用实例是：美国俄克拉荷ma航空后勤中心，自1979年以来，以及西北航空公司自1983年以来均采用化学镀镍技术修复飞机发动机零件。普拉特－惠特尼公司的JT8D喷气发动机虽已经停产，可是迄今仍有上千台这种发动机在波音727和麦道DC-9飞机上使用，原因是：一种高磷，压应力的化学镀镍技术用于修复JT8D六种型号的喷气发动机的叶轮，确保了这种发动机的重新使用。在航空发动机的涡轮机或压缩机的叶片上，通常镍磷合金化学镀厚为25～75um，以防止燃气腐蚀，其疲劳强度的降低比电镀铬少25%。俄克拉荷ma航空后勤中心采用超厚层化学镀镍修复飞机零件，镀厚达275～750um。原采用电镀工艺时的返工率达50%，采用化学镀镍后合格率达90%以上，可见取得了明显的经济效益。

化学工业 化学工业应用研究化学镀镍技术代替昂贵的耐蚀合金以解决腐蚀问题，以便改进化学产品的纯度，保护环境，提高操作安全性和生产运输的可靠性，从而获得更有利的技术经济竞争能力。 化学镀广泛地应用于大型反应容器的内壁保护。当初非常引人关注的应用实例是：1955年美国通用运输公司（GATX）采用化学镀保护槽车内壁，防止苛性碱的腐蚀。如今，化学镀镍技术已经获得长足的进步，能够在多种化工腐蚀环境下提供可靠的保护。

化学镀镍大规模应用的低成本，操作简便性，清洁生产的环境效应。我想环境效应这一点是非常重要的。化学镀镍是一项标准的清洁生产工艺，这里我想多说几句，所谓清洁生产就是指采用无污染少污染的原材料及没有污染或少污染的生产工艺，把污染源消灭在产品的制造过程中，而不是像我们传统的生产工艺，先污染后制理，浪费人力、物力、财力，也浪费资源，资源对我们来说是宝贵的，这是我国可持续发展的关键，也是未来几年我们化学镀镍进行大规模工业应用的一张wang牌。

镀件镀完以后要注意哪些问题

化学镀是现在比较流行的一种金属表面处理方式，操作简单方便，而且无污染，应用比较广泛。今天要和大家分析的是镀件镀完以后要注意哪些问题。镀完以后的处理不当也会影响其性能。

1、镀件被镀完后,应迅速捞起,然后将镀件清洗干净，注意有没有部位有残留的镀液存在，确定冲洗干净后,用吸水性强的干布将镀件擦干,然后摆放整齐，注意检查合格以后迅速包装好，在包装过程中,不要用手直接触摸镀件,也不要随便排放镀件。

2、被检查出来的不合格的镀件,应该先做退镀处理,然后重新再镀,注意不同材质的零件,所用的退镀溶液也不同。

3、一定要维护好镀槽的化学镀镍溶液,需要被镀的零件的材质在镀前一定要搞清楚,分析一下它对镀槽溶液有什么影响,对溶液有没有危害,确定零件对溶液安全后,方可开始工作。在施镀过程中,不要随便将镀件放进溶液中,要将表面处理干净，没有油污以及铁锈等，如果直接放入会污染化学镀镍溶液，影响产品质量。